不只搬运包裹，也要“运输”科技的智慧物流
6月13日，由阿里巴巴旗下菜鸟网络举办的“2016全球智慧物流峰会”上，来自全球物流界专业人士与行业大佬以“重新连接”为主题，探讨了中国物流发展的未来。说起物流，大家的初步印象八成是快递小哥骑着三轮车运送着我们在网上购买的商品，抑或是大卡车载着数千吨的货物在高速公路上奔驰。按照传统思想，物流这个以体力劳动为导向的行业似乎很难与“科技”、“智慧”联系在一起。
6月13日菜鸟网络举办的“2016全球智慧物流峰会”
不如我们先来看看峰会上阿里巴巴集团董事局主席马云给出的一组数据：现在中国每天的快递包裹大概6000万个左右，这些包裹需要送到全国600多个区县以及1.6万个村落，由此可能排列出600多万条运输线路。试想现代物流运输如果只靠傻卖力气，没有科技这只手的帮助，即便是超人也很难完成如此庞大的任务。而影响物流业核心竞争力的科技其实是大数据的智慧分析运算，这也是为什么阿里巴巴集团从电商起家，如今可以构架起菜鸟网络，在杭州召开“物流群英会”的实力基础。
展望全球物流行业，耳熟能详的物流行业巨擘也都早早预见这一趋势，纷纷转型成为“科技公司”，比如美国物流行业领先品牌UPS就在今年的CES Asia（亚洲消费电子展）和刚刚过去的2016全球智慧物流峰会上分享了品牌对于高科技行业发展的把控与理解。
比如在UPS有一个叫ORION的道路规划和导航整合计算系统，在美国获得了2016年运筹学与管理学研究学会颁布的Franz Edelman 大奖，这套系统基于大数据算法，可以在3秒钟内在20个方案里为司机提供最优选择的路径，每年预计节省1.6亿公里的运输路程，节省成本3-4亿美金。在UPS还有一个“包裹实验室”，有一帮人尝试着成千上万的方法来摸索最快最有效的包装方式，为客户最大节省时间和资源。包裹工作人员每人带一个小电脑，以便读取每个包裹的智能标签，电脑数据与太空的卫星相连接。UPS有自己的卫星监测着气象并计算着从地球反馈的信息，为地球的工作人员提供包裹消息和货机最准确的气象消息，保证航班最优效率进行。在UPS的仓库里，智能拖车将集装箱的信息数据化，把货物有条不紊的进行分类。97%以上的货物正在当天清关的过程中，买家可以通过“UPS My Choice”和“UPS Access Point”追踪并可视化包裹的所有流程，并可以根据自己的可变情况来实时更新送货地址，这也并不会对包裹的递送有着任何阻碍。
另外，方兴未艾的3D打印技术也被UPS拿来用于物流应用。通过与Fast Radius(原CouldDDM)的合作，UPS在转运中心和美国100多个门店内都可以提供满足供应链需求的定制化服务，比如运转中心可批量打印3D模具打样和物件整合，随后利用UPS强大的物流网进行配送。这对中小企业主想要进入欧美市场，或者欧美公司开拓国际市场而言，不仅节约其制作和运输成本，提高效率，也可以帮助企业抢先商机。
UPS中国区市场部高级经理刘子卫在亚洲电子消费展的分享会上
不夸张的说，UPS是一家高科技公司，只是有卡车而已！而也正由于企业本身是家“高科技公司”，它对高科技行业有着独有的洞察与研究。在亚洲电子消费展的分享会上，UPS中国区市场部高级经理刘子卫讲述了现代中国高科技行业的主要三大特点：由于人力成本上升，所以企业希望把海外或者相应的生产基地搬到离客户更近的地方，近岸外包是一个趋势；其次电商在国内的发展相对其它国家尤其火热；国内相应市场需求几乎达到饱和的状态，因此开发新兴市场是高科技行业的关键。这些智慧观点也都源自UPS在亚太市场大数据调研后的结果分析。
随着物流行业的蓬勃发展，物流公司决不仅仅再是搬运包裹的快递企业，现代物流应该是通过科技智慧来“运输”数据，改变未来世界。引用马云在2016全球智慧物流峰会的一句话“如果互联网是一张天网的话，那么物流是一张地网，天网+地网是人类社会一个真正的全球化的开始”。
